VS1真空斷路器常見故障與處理辦法

故障一：儲能機構故障

故障現象：

電動不能儲能，手動可以儲能。

可能原因及處理方法：

1 電源未接通

此時應檢查開關柜端子排上電源是否進入，儲能回路控制開關是否在合閘位置。

2 儲能限位開關S1損壞

VS1-12型真空斷路器的儲能限位開關是用來控制儲能電機啟動和停止以及接通信號回路的，而用于控制電機啟動和停止的是儲能限位開關的兩對串聯的常閉(動斷)節點，當彈簧完成儲能后，帶動一個與其機械聯動的儲能限位開關動作，使常閉接點斷開，電機的電源回路切斷，電機停止儲能。在彈簧釋放能量后或未儲能狀態下，儲能限位開關的常閉接點應閉合，接通電機回路使彈簧儲能。所以可拔出航空插頭，測量25#—35#插針回路電阻是否正常，如果不正常，應測量常閉接點31—32、41—42，發現接點被燒壞了，應更換儲能限位開關。在更換完儲能限位開關后，要調整儲能限位開關的傳動桿在儲能后的間隙應該為2.5—2.8mm。

3 電機碳刷磨損嚴重，使儲能電機不能正常工作

此時應更換電機碳刷。

4 儲能電機MO燒壞

在電機控制回路完整的情況下，可測量電機回路電阻，如有異常應檢查是否是儲能電機燒壞了，此時可以拔出連接導線，卸下電機的三顆固定螺栓，取出電機，進行跟換。

故障二：斷路器合不上閘

故障現象：

1、電動合閘拒合，合閘脫扣器不動作；

2、由于合閘脫扣器動作無力造成電動合閘拒合，但手動合閘成功；

3、電動合閘拒合，手動合閘也不成功。

對于故障現象為電動合閘拒合，合閘脫扣器不動作的原因及處理方法：

1 手車未到位

在手車未搖到位的情況下，小車底盤的兩只行程開關都不能接通閉鎖線圈回路，所以合閘回路也不通，造成電動合閘拒合，合閘脫扣器不動作。此時可以觀察開關柜上的位置指示燈或指示器，將手車準確搖到“工作位置”或“試驗位置”。

2 合閘閉鎖電磁鐵故障

如果是合閘閉鎖電磁鐵故障或者其微動開關接點動作不到位也會造成合閘回路不通，電動合閘拒合故障。此時可以先測量一下閉鎖線圈的電阻值，如果不正常，有肯時閉鎖線圈匝間短路或斷線，可以更換合閘閉鎖電磁鐵模塊；在閉鎖線圈電阻值正常的情況下，然后檢查微動開關接點動作是否到位，如果不到位，可以用尖嘴鉗將微動開關的金屬彈片稍微向外掰動1-2mm，用手驅動合閘閉鎖電磁鐵鐵芯，聽見微動開關動作聲音即可。

3 斷路器輔助開關觸點不通或者航空插頭的插針脫落

這兩種情況都會造成合閘線圈回路不通，電動合閘拒合。

在斷路器分閘狀態下。如果輔助開關的常閉接點未返回接通，可以通過調節輔助開關傳動桿的間隙來處理；如果是航空插頭的插針脫落，可以更換航空插頭。

由合閘脫扣器動作無力造成電動合閘拒合，但手動能合閘成功時，可能是合閘電壓過低或者是合閘線圈可以先檢查電源是否正常，然后檢測合閘線圈的整流橋組建輸出是否正常，否則更換合閘線圈模塊。電動合閘拒合，手動合閘也不成功。這種情況一般是彈簧機構的機械連鎖板在小車搖到位后，沒有復位，被卡住了，導致合閘半軸脫扣不了，不能完成合閘操作，而且時間長了，會導致合閘線圈燒壞?？赏ㄟ^仔細檢查機械聯鎖板的情況，如果是聯鎖板變形了，可以將驅動器模塊整體更換。

故障三：斷路器拒分

斷路器分不了閘是非常危險的情況，屬于“緊急故障”。

故障現象有：

①電動分閘拒分，分閘脫扣器不動作；

②電動分閘拒分，分閘脫扣器動作無力，手動分閘能成功。

對于故障現象為電動分閘拒分，分閘脫扣器不動作的原因及處理方法：

1 分閘脫扣器損壞

可測量分閘脫扣器線圈阻值，如有異常應更換分閘線圈。

2 輔助開關接點接觸不良

在斷路器合閘后，輔助開關的常開接點應閉合，在斷路器分閘后，輔助開關的常開接點應迅速斷開分閘回路，使得分閘線圈承受短時通電。輔助開關的常開接點在經常斷流過程中觸電容易損壞，造成接觸不良。在損壞不嚴重情況下，可以調整輔助開關傳動桿的間隙，如果比較嚴重時可以更換輔助開關。

3 二次控制回路接線松動或者航空插頭的插針脫落

這些原因都會造成分閘控制回路不通，通過回路檢查，卡緊松動的連線；如果是航空插頭的插針脫落，則要更換航空插頭。